Renault Laguna Klub Polska

Laguniator

Co powiecie na to???

"Rzepakowy? Do pełna proszę

Fot: Wojciech Zatwarnicki
PODKARPACKIE Właściciel mercedesa: gdy ruszam, z rury śmierdzi frytkami, ale na baku oszczędzam 60 złotych

Niestety, jeżdżąc na rzepakowym, popełniamy przestępstwo. Nie płacimy akcyzy paliwowej.

2,7 zł za litr paliwa do mercedesa diesla? To możliwe. Pod warunkiem, że zamiast ropy do baku nalejemy olej jadalny. Według zapewnień kierowców i mechaników najlepszy jest rzepakowy.

Rosnące ceny paliw zmuszają kierowców do szukania nowych sposobów oszczędnej jazdy. Jedni montują do samochodów instalacje gazowe, inni magnetyzery, niektórzy nawet rezygnują z jazdy samochodem.
Tankują przed hipermarketem
Przebojem wśród właścicieli diesli jest jazda na oleju roślinnym, tańszym od napędowego nawet o 1,5 zł na litrze. Pomysł przywędrował na Podkarpacie z północy Polski, gdzie olej rzepakowy do baków leją taksówkarze. I chociaż jazda na "rzepakowym” jest w Polsce zabroniona, to w naszym regionie coraz więcej kierowców zamiast na stacji benzynowej, tankuje auta przed hipermarketami.

- Po co płacić za litr oleju napędowego 3,95 zł, kiedy rzepakowy w sklepie kosztuje ok. 2,50 zł - mówi Mirek, właściciel 17-letniego mercedesa. - Na 50-litrowym baku oszczędzam ponad 60 zł, a różnicy w jeździe nie ma żadnej. Jeśli uda się kupić olej w dużych, pięciolitrowych butelkach, oszczędność jest jeszcze większa.

Sprawdziliśmy. W "Biedronce” trzy litry oleju rzepakowego kosztują 8,19 zł. Wychodzi 2,73 zł za litr. W "Tesco” za 0,9 litra zapłacimy 2,29 zł.
Tylko do diesla
Według fachowców rozsądna jazda na oleju roślinnym nie wpływa negatywnie na pracę silnika i nie przyspiesza jego zużycia.

- Jedenastoletnim oplem zrobiliśmy już ponad 100 tysięcy, a nasi współpracownicy z Niemiec ponad milion kilometrów i na razie wszystko jest w porządku - zapewniają mgr inż. Adam Socha i mgr inż. Edward Jakubowski z Mikołowa k. Katowic. - Należy tylko pamiętać, że w temperaturze poniżej minus 10 stopni olej gęstnieje, przez co mogą pojawić się problemy z rozruchem silnika lub rozpędzeniem samochodu. Dlatego kierowcom, którzy chcą całkowicie przerzucić się na to paliwo, proponuję modyfikację układu wtryskowego. Koszt profesjonalnej przeróbki to ok. 1500 zł.

Ich zdaniem, żadnych zmian nie muszą wprowadzać kierowcy, którzy do baku leją 20-30 proc. oleju rzepakowego i resztę ropy.

- W większości takich przypadków auto zachowuje się korzystniej. Taka mieszanina oleju napędowego z roślinnym zapewnia lepsze smarowanie silnika i spalanie paliwa - mówi Socha.
Samochód jak smażalnia
Jedynym skutkiem ubocznym jazdy na roślinnym jest specyficzny zapach, wydostający się z rury wydechowej.

- Auto śmierdzi jak smażalnia frytek, ale jest bardziej ekologiczne niż wówczas, gdy jeździmy na oleju napędowym. Dlatego nie mam zamiaru tankować drogiej "ropy” - śmieje się Mirek z Rzeszowa, właściciel mercedesa.
Bartosz Gubernat
09. Maja 2006 04:00"

Źródło "Gazeta codzienna Nowiny" [link widoczny dla zalogowanych]
Niezłe jaja Smile

raf19

Tak się zastanawiam i doszedłem do wniosku że olej jadalny jest gęściejszy niz ON.Jak się wlewa na patelnie to to widać więc czy pompa paliwa nie ma problemu z podawaniem tego rodzaju paliwa Question

Ale ogólnie to śmiać mi się z tego chce Smile

szczególnie z tego tankowania pod hipermarketami.... Smile

Ja osobiście bym się bał tekie coś lać ale jak inni chcą to nie widzę nic przeciwko.W końcu każdy chce jeździć jak najtaniej a gazu do diesla jeszcze nie wymyślili Razz

Marco

BASSRIDE

NO TAK, ale jako przykłady podają włascicieli kilkunastoletnich diesli, to chyba troche inne silniki niz w naszych lagach - chyba są bardziej odporne na różne patenty i więcej zniosą.
Bardzo chętnie lałbym jakiegoś "Bartka" do baku, nie mam żadnych skrupułów wobec naszej RP. Nasze niskie płace zmuszajądo kombinowania i szukania oszczędności.
Jedyne co mnie powstrzymuje to strach przed uszkodzeniem silnika, moze ktoś mający wiedzę na ten temat sie wypowie i powie "lać" lub "nie lać" Smile

funds

do tych nowszych dieseli to nie powinno sie lac(common rail), no ale do tych starszych 10letnich i starszych to raczej mmozna.

Laguniator

shakal

witam

jezdze na rzepaku juz jaki czas i efekty sa na razie takie, ze auto pali jak palilo, WOGOLE nie kopci nawet na zimnym silniku, troszke frytkami smierdzi:) no i pali tyle samo. poza oczywista oszczednoscia - 1.2-1.3 na litrze moj synek ma radoche jak moze wlac 3 litry Bartka z biedronki do baku:P
pozdrawiam i testuje dalej
dodam tylko ze leje na razie male proporcje - 25 ON + 9BARTKA:PP

Murdzi

Panowie, do temp. 7C można śmiało lać... Poniżej tej temp. "paliwo" robi się za gęste i jak ktoś już wspomniał potrzebne są wtedy podgrzewacze do paliwa... Wg. mnie, jazda na oleju rzepakowym nie jest "niebezpieczna", ale ja bym jednak nie zaryzykował. Zwłaszcza we francuzu. Może do Golfa II to bym i wlał, ale nie do Lali... Ewentualna wymiana pompy byłaby baaaardzo kosztowna...

shakal

nie qmam waszego podejsca - jak pompa moze walnac?
olej rzepakowy jest lekko gesciejszy niz ropa. ma mniej wody, nie ma zadnych siarczanow ani innego gowna, przez co po pierwsze lepiej smaruje a po drugie nie zostawia syfu w postaci nagaru etc. jasne ze pompa moze walnac jak sie wleje olej z frytkami Smile

ale przy normalnej mieszance ani nawet na 100% rzepaku nie widze zadnych przeciwskazan. oczywiscie mowimy tu o normalnych zwyklych dislach bez common czy innego ustrojostwa - te silniki nie pojada bo sprawdzalem:P
pozdrawiam i zycze rozsadku

Totek

Słyszałem że można jeździc na 100% rzepakowym , ale trzeba nalac jakiś dodatków, których nie ma w oleju a powinny byc w paliwie.

shakal

no moze to orlen tak twierdzi:)
niemcy juz od kilkunastu lat na rzepaku jezdza i zyja:)
nie wiem czy pamietacie jaka byla afera jak wyszlo ze auta na gaz moga jedzic - a to ze glowica walnie, a to zawory a juz napewno pompa paliwa (sic!) i takie pierdolenie. a dlaczego - bo gaz jest duzo tanszy i zyski spadna kocernom. tak samo z rzepakiem - zaden argument w stylu ze pompa moze walnac mnie nie przekona. popma padnie jak sie zatrze a nie zatrze sie napewno na gescieszjym oleju:) a nawet jak mi padnie za 50kkm to i tak beda mial nowa sliczna pompe w zamian za oszczedzona kase na Bartku:P do mnie przemawia to najbardziej - 1.2-1.3 pln na litrze to na 100km daje jakies 9zeta:))
pozdrawiam

Murdzi

shakal, mów co chcesz... Ja ryzykowac nie będę w razie "w"... Ty lej, ale nie ja... A Niemcy mnie nie intersuja...

Malczyk2000

rodzyn

dziubek25077

Kiedyś oglądałem taki program na TVN TURBO o dwóch inżynierach w Polsce, gdzie przerobili OPLA ASTRE 1.7D na paliwo z oleju rzepakowego. Bez przeróbki by się nie obyło a chodziło tu właśnie o podawanie paliwa do silnika. Po tej przeróbce możnabyło spokojnie tankować bez obaw o silnik bo przejechali już kilkarzesiąt kilometrów na tym paliwie. (patentu nie zdradzili i nie dziwie im sie, za wiedze płaci)
Tak że nie ma rzeczy niemożliwych i napewno spokojnie i LAGUNE można było by przerobić. Z tego co mówili to najlepiej przerabiać diesle wolnossące.W przypadku LAGUNY to jedynie 2,2D. Bo przeróbka dti czy dci to się mija z celem, koszty są za duże no i w tych silnikach niezabardzo sie da.