Renault Laguna Klub Polska

preemo

Witam. Od pewnego czasu mialem problemy z jazda podczas silnego deszczu - kiedy tylko do silnika dostalo sie troche wody, ciagnal tylko do 1800 obr./min, potem sie dusil i szarpal, wreszcie gasl po jakims czasie. Bylem u mechanika, podlaczyl do komputera i wyrzucilo blad sondy lambdy. Magik poczarowal cos z napieciem sondy (bylo nierownomierne i skakalo strasznie), poza tym koncowka przewodu byla zawilgocona. Wymienil wiec koncowke i 2 dni bylo cacy. Teraz natomiast silnik zaczal szarpac nawet przy ladnej pogodzie i suchej nawierzchni - nadal ciagnie do 1800 obr/min, potem szarpnie pare razy i ciagnie dalej. Jesli macie jakis pomysl co to moze byc, czy wymienic cala sonde czy co, prosze o porady. Dzieki bardzo i pozdrawiam.
silnik to 2.0 8v f3r, 1995 rok

Laguniator

Zobacz ten temat, może być przydatny
http://www.lagunazone.fora.pl/viewtopic.php?t=427
Też miałem podobny problem i rozwiązałam go właśnie polewając poszczególne części układu zapłonowego wodą.

preemo

Dzieki za rade - u mnie przyzczyna byly stare i poprzepalane przewoady wysoskiego napiecia i kopulka (czyli to o czym w linku pisal Rodzyn:) ), w polaczeniu z wilgocia otrzymywalem powyzsze efekty. Silnik byl tak naelektryzowany, ze po dotyknieciu srubokretem az sie robilo spiecie i maly blysk. Koszt nowcyh JANMORow to 72 PLN jakby kogos interesowalo. Pozdrawiam

ARTUS

CZEŚĆ WSZYSTKIM. JA MAM PODOBNY PROBLEM TYLKO MOJE AUTKO STRACIŁO NA MOCY I PODCZAS DODAWANIA GAZU SZARPIE. WOLNE OBROTY WACHAJĄ SIĘ OD 800 DO 1000. TEN PROBLEM MAM W KAŻDĄ POGODĘ. NA RAZIE WYMIENIŁEM ŚWIECE, NASTĘPNIE CHCĘ WYMIENIĆ FILTR BENDZYNY. JEŚLI WIECIE CO TO MOŻE BYĆ TO PORADŻCIE.

Laguniator

ARTUS

PRZY ZIMNYM SILNIKU SZARPIE LECZ MNIEJ JAK PRZY NAGRZANYM I LEPIEJ PRZYSPIESZA PO DODANIU GAZU. GDY GO ODPALE NA ZIMNYM SILNIKU OBROTY NA BIEGU JAŁOWYM SĄ STABILNE I GDY ZEJDĄ DO 1000 TO ZACZYNAJĄ SKAKAĆ

Laguniator

wirob

WITAM. Chce sie dołączy do tematu. Ja mam podobny problem na zimnym silniku jak jadę na 4i 5 to jakby coś szarpało silnikiem i brakowało mocy dopiero jak przekrocze 2500 obr. to przestaje szarpa dzieje sie to przy bezynie jak i na gazie. Niedawno wymienioine były przewody i cewka .

kiel73

To wy tu mówicie o benzynach a u mnie w dieslu na pierwszym biegu przy ok 2ooo tys obrotów zaczyna coś szarpać. Może ktoś ma jakiś pomysł zaznaczam że nie chodzi tu o pogodę bo tak jest zawsze. Czasami zaczyna szarpać na 2 biegu ale zawsze powyżej 2000 obr.

ARTUS

JA WYMIENIŁEM ŚWIECE, KOPUŁKĘ I PALEC (nie miałem węglika) NASTĘPNIE PRZEWODY WYSOKIEGO NAPIĘCIA I NIC NIE POMOGŁO. BYŁEM U MECHANIKA I PODŁĄCZYŁ AUTO POD KOMPUTER I NIE ZNALAZŁ NIC WSZYSTKO PO STRONIE ELEKTRYKI JEST OK!. ZROBIŁ ZE MNĄ RUNDKĘ I STWIERDZIŁ, ŻE PO DODANIU GWAŁTOWNIE GAZU Z WYDECHU WYDOBYWA SIĘ TŁUMIĄCY DZWIĘK. POWIEDZIAŁ MI, ŻE MOŻE BYĆ ZAPCHANY KATALIZATOR PRZEZ NIEWŁAŚCIWE SPALANIE GDY NIE MIAŁEM WĘGLIKA. AUTO ODSTAWIĘ W SOBOTĘ NA WARSZTAT I DOWIĘ SIĘ CZY TO WINA KATALIZATORA. A CO WY O TYM SĄDZICIE

ARTUS

CZEŚĆ. właśnie jestem po analizie przepływu spalin przez układ wydechowy, podłączył mi ciśniomierz w miejsce sądy i wszystko jest OK. Spaliny swobodnie sobie wylatują. Pojechaliśmy sobie na jazdę (mechanik za kierownica) i powiedział, że to auto chodzi normalnie. Lecz ja wiem, że nie. TO powiedział, że może ktoś wlał do oleju uszlachetniacza. Zwątpiłem ale i tak mam olej i rozrząd do wymiany bo przebieg mam 128 tys. auto było sprowadzone z niemiec i od gościa, ktorego kupowałem cacko to nie miał ksiązki serwisowej, a na drzwiach jest naklejka i ostatni przegląd był przy 89 tys. ZOBACZĘ PO WYMIANIE OLEJU ORAZ ROZRZĄDU, CZY BĘDZIE LEPIEJ. Mam zamiar jeszcze wstawic gaz za tydzień. To okarze się czy będzie tak samo chodziło. POZDRAWIAM CZEŚĆ