Renault Laguna Klub Polska

marcin Krosno Odrz

Planuję zamontować gaz do laguny 1.8 . Pytam czy nie zrobi się z tego taczka . Jaką instalację wybrać , ile to może -palić na gazie,bo moja na benzynie pali grubo ponad 10/100km

radek.

Jeżeli chodzi o dynamikę to wszystko zależy od tego jaką założysz instalację. Gaz ma więcej oktanów od benzyny. Problem jest tylko w odpowiednim jego podaniu. Jeżeli założysz instalację sekwencyjną to nawet nie poczujesz różnicy, ale jak pewnie wiesz taka instalacja jest dużo droższa od zwykłej. W przypadku tej tańszej instalacji dynamika też nie spada aż tak bardzo a koszty utrzymania są o wiele niższe. Spalanie z reguły wzrasta ok. 1-2 litrów/100km.

rodzyn

Witam.
Zgadzam sie z kolega ale decyzje musisz podjac sam i radze ja kilka razy przemyslec. Polecal bym instalacje sekwencyjna ale to spory koszt. Ja mam zamontowana zwykla mieszalnikowa i jak narazie nie jest zle. Spalanie na trasie ok. 9-11l w miescie ok.13-15. Tylko taka instalacja jest bardzo wymagajaca tzn. wszystkie podzespoly musza byc sprawne. Jesli przewody wysokiego napiecia bedo mialy przebicia grozi to strzalem w filtrze powietrza i moze go rozerwac a koszt jego jest spory. Tak samo ze swiecami musza byc na czas wymieniane i podstawa to dobre wyregulowanie instalacji a z tym moga byc problemy bo nie wszyscy "magicy" gazowi potrafia to zrobic. Powiem jeszcze ze jak wszystko jest ok. to roznica jest minimalna.

RNIL

Jeśli chodzi o silnik 1,8 8V to nie ma problemu z zagazowaniem go. Ja posiadam instalację II generacji ale za to fabrycznie montowaną. Jest to holendarska instalacja firmy VIALLE. Potężny gabarytowo reduktor, oczywiście emulacja wtrysków i poziom gazu w butli na desce rozdzielczej (ten sam wskaźnik co benzyna). Wszystko chodzi elegancko, bez żadnych problemów mimo przebiegu 225 kkm. Średnie spalanie LPG wynosi 9,8 l LPG. Minimalne zużycie 7,85 l LPG (trasa Gdańsk - Rzeszów, jazda w nocy, prędkość w okolicach 90 - 100 km/h), Maksymalne 13,0 l LPG (w zimie z bardzo długimi postojami z zapalonym silnikiem żeby było ciepło). Jeśli chodzi o benzynę to nie mam pojęcia ile może jej spalić. Poza tym wykonanie jest bez zarzutów, wszystkie złącza elektryczne w standardzie Renault, rurki gazowe powpuszczane przez otwory technologiczne, pozakładane gumowe przelotki, okablowanie w fabrycznych wiązkach itd. itp. Jest tylko jedno wielkie ALE. Mianowicie chodzi o serwis. NIKT TEGO NIE CHCE SIĘ CZEPIĆ !!! Jak mi coś szlag trafi to chyba będę musiał przerabiać na jakąś włoską instalację. Co do dynamiki i kultury pracy to powiem szczerze, że nie widzę różnicy.
Jeżeli jednak masz silnik 16 V to niestety pozostaje sekwencja ze względu na plastikowy kolektor dolotowy.

Mariopoz

W mojej lagunce (1,8 16V), założyłem instalację sekwencyjną - rewelacja. Zbiornik schowałem w koło a zawór tankujący zmieścił sie przy wlewie paliwa, tak że na zewnątrz ani śladu po instalacji. Dynamika nie spadła praktycznie wcale a moment przełączenia z paliwa na gaz jest praktycznie niezauważalny. Gdyby nie kontrolka (która schowałem pod radiem), to bym nie wiedział że jadę na gazie - nie przesadzam. Przy sekwencji nie ma możliwości uruchomienia auta na gazie. Zawsze na początku jest paliwko i jak silnik osąga odpowiednie parametry to automatucznie włącza sie gaz - zmniejsza to jego zużycie. Oczywiście nie ma mowy o żadnych "wybuchach" co ma miejsce przy zwykłych instalacjach. Nie trzeba sie też martwić brakiem gazu podczas jazdy, gdy gaz sie skończy to samo się wszystko przełączy na paliwko (wtedy miga kontrolka i piszczy)
Spalanie wyglądało tak że na zbiorniku robiłem ponad 300 km (mówię o spokojnej jezdzie) Wychodzi słabe 10l w mieście a na trasie schodzę do 8!
Za instalację zapłaciłem 3 tys (wiem że to sporo ale jak sie sporo jezdi to stosunkowo szybko się to zwraca). Polecam.

Przemo · Wysłany: Śro 10:56, 29 Mar 2006 Temat postu:

Ale Ci fajnie, że masz sekwencyjny gaz, troche o nim czytałem. ja mam zwykłą instalkę (taka załozył poprzeni własciciel). Nie wiem jak ona współpracuje z 16stką, ale na razie chyba jest ok. Ma wykop i nie pali super dużo.
A teraz z innej beczki - czy mając instal. gazową trzeba mieć jakąś większą gaśnicę czy cuś ? Czy wystarczy normalna kilogramowa ?

Arekr · Wysłany: Śro 11:02, 29 Mar 2006 Temat postu:

Wystarczy Ci kilogramowa bo jak auto się już zapali to czy masz jedno czy trzy kilogramową nie ma znaczenia i tak nie ugasisz.

Pozdrawiam.

Malczyk2000 · Wysłany: Śro 12:25, 29 Mar 2006 Temat postu:

Witam,

Ja posiadam fabryczną instalację holenderską Vialle. Jest to wtrysk gazu. Jeżeli chodzi o osiągi (2.0 8V) to praktycznie nie widzę różnicy (goniłem na LPG 195km/h bez problemu). Spalanie w mieście wynosi 11-12 litrów a na trasie 9 litrów. Fakt z serwisem instalacji holenderskich jest problem ale ja mam szczęście bo w Lublinie jest jeden zakład który takie instalacje naprawia. Wskaźnik poziomu gazu w butli działa zamiennie ze wskaźnikiem paliwa. Przejechałem nią od zakupu ok 16 tyś i jak do tej pory problemów z silnikiem czy instalacją nie miałem. Ale zgadzam się z kolegami że spalanie w zależności od instalacji będzie różne. Aha i warto wybrać naprawdę dobry zakład montujący ponieważ instalacja musi być dobrze i profesjonalnie założona żeby uniknąć w przyszłości problemów.
Pozdrawiam
Aha tu link serwisu VIALLE

[link widoczny dla zalogowanych]

Przemo · Wysłany: Śro 12:32, 29 Mar 2006 Temat postu:

a co możecie powiedzieć o instalacjach ZAVOLI.
Malczyk--> zakładała ja firma na Firlejowskiej 32 - znasz może ? (skoro idziemy kompleksowo po lubelskich warsztatach Smile

)

Darko · Wysłany: Czw 4:25, 30 Mar 2006 Temat postu:

Witam, ja mam sekwencję chodzi bajka i nieodczuwalm różnicy przy zmianie paliwa. Tylko martwi mnie jedno-jak mi się kończy gaz niemogę mu mocniej deptać gdyż zaczyna się dusić. I w przeciwieństwie do tego co pisze Mariopoz mam wrażenie iż niechce mi się sam przełączyć na paliwo. A może mam jakiś defekt? Pozdrawiam

Malczyk2000 · Wysłany: Czw 9:09, 30 Mar 2006 Temat postu:

Arekr · Wysłany: Czw 11:19, 30 Mar 2006 Temat postu:

Przemo

Witam,
podjechałem sobie dzisiaj na analizator spalin i zabrakło skali w urządzonku Razz

tlenku węgla było ponad 10.
To moje pierwsze auto z gazem i chciałbym sie dowiedzieć co trzebaby zrobić. Czy to kwestia wyregulowania instalacji czy coś w sondzie trzeba grzebać ?

Krisu

Podobno taka standardowa instalacja gazowa zabiera 10-15% mocy.Ja niestety mogo to potwierdzić ale mnie gaz kosztował 1400zł.A ostanio na autostradzie i tak poleciałem 190km Twisted Evil

Przemo

Wrzucam linki (znlezione na innym forum) do skanów artykułu odnosnie jakości gazu na stacjach. jkość skanu taka sobie ale jakos da się doczytać.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]