Renault Laguna Klub Polska

radek.

Czy ktoś z Was wie może jak zdjąć tylne bębny hamulcowe?Ja kiedyś próbowałem i miałem z tym problem bo w Lagunie bębny są zintegrowane z piastą. Pewnie potrzebny jest jakiś ściągacz.

rodzyn

Tak na 100% to ci nie powiem ale musisz odkrecic srube mocujaca lozysko i z tylu bebna jest chyba jeszcze jakies zabezpieczenie ale dopytaj sie jakiegos mechanika bo tak jak mowie ze pewny nie jestem. Beben moze sie tez nie dac sciagnac z powodu duzego progu tzn.okladzina mogla wytrzec rowek w bebnie. Mozna poluznic okladziny naciagiem z tylu bebna. Robilem to trzy lata temu i pamietam ze mialem z tym sporo problemow. Moze jeszcze ktos napisze jak to sie dokladnie robi bo nie chce cie wprowadzic w blad lub co gorsza jakies koszta a wic traktuj moja podpowiedz informacyjnie a nie wskazowkowo.

radek.

Pod śrubą jest zabezpieczenie. Nie wiem tylko czy jak je zdejmę to bęben mi zejdzie. Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.

rodzyn

Nie mam pojecia normalnie zapomialem.

b.tomek

a ja mam na szczęście z tyłu tarcze.( a może na nieszczęście: z wymianą klocków to mechanior pieprzył się pół dnia; i nie żle mnie to kosztowało)

RNIL

Laguna ma kilka rozwiązań tylnych hamulców.
1. Bębny razem z piastą. W tym wypadku żeby ściągnąć bęben należy zdjąć zaślepkę z piasty (metalowy dekielek), następnie należy odkręcić nakrętkę bodzjże 32mm (z duuużą siłą, najepiej kluczem w standardzie 3/4'', pokrętka + kawałek rurki, Klucz 1/2'' może nie wytrzymać i się ukręcić). Następnie pokombinować przez otwory po śrubach mocujących koło w celu ściśnięcia szczęk hamulcowych. Następnie delikatnie ściągnąć bęben hamulcowy, najlepiej specjalnym ściągaczem bezwładnościowym (bęben schodzi razem z łożyskiem koła i dlatego radzę zachować ostrożność bo może się skończyć uszkodzeniem łożyka). Składamy też dość delikatnie ale śrubę dociągamy wręcz "na chama" (175 Nm).
2. Bęben oddzielnie piasta oddzielnie. Tutaj po odkręceniu koła należy odkręcić 2 śruby z końcówką TORX oczywiście (albo 4 - nie pamiętam) trzymające bęben do piasty. Następnie postępujemy jak poprzednio czyli zsuwamy szczęki i ściągamy bęben (można pobawić się młotkiem bo łożysko pozostaje nietknięte razem z piastą) To rozwiązanie ma jeden jedyny minusik. W przypadku padu łożyska koszt jest duuuży bo łożysko jest na stałe zaprasowane w piaście i nie wiem czy da się je wymienić (wyciągnąć). Trzeba raczej kupić pistę z łożyskiem.
3. Tarcza hamulcowa - tu już chyba nie muszę się rozpisywać.

radek.

Dzięki za podpowiedź

Dedis

odgrzewam temat z lutego, bo muszę hamulce tył zrobić (bębny) a że mam znajomego co sie lubi bawić w te klocki, powiedział że musze mieć coś takiego jak "zabezpieczenie szczęk" ??? Confused

jak dobrze zrozumiałem to trzeba to "coś" założyć na szczęki, przy robocie.

wiecie o co może chodzić? podobno do tego modelu potrzeba dokładnie takie coś Confused

i ile to może kosztować?

pozdroofka!

rodzyn

andre3

rodzyn. łożyska te dokręca się prawie na maxa to niesą łożyska storzkowe i nic się nie rozleci.

rodzyn

zdzisław

Czy ktoś wogóle ściągał bębny hamulcowe? to bardzo proste panowie najprostrza rzecz, wiec ściaga się koło a następnie w bębnie są dwie śruby na klucz gwiazdkowy które trzymają bęben z piastą. \po odkręceniu tych śrub bęben jest juz lużny można go obracać do okoła. Teraz tylko trzeba delikatnie równo ściągać bęben tak aby się nie zaklinował na szczękach, jedyna trudnością może być próg który się zrobił na bębnie jak ma dużo km przejechane. Pamiętać należy że hamulec ręczny nie może być zaciągnięty i po zdjęciu bębna nie naciskać na hamulce bo się roleci cylinderek. ściągając szczęki można zabezpieczyć tylko tłoczki przez założeniu drutu zwykłego . To cała filozofia. Pozdrawiam wszystkich.