Renault Laguna Klub Polska

Gelekwwa

Mialem verdenstainy model quatrac 2 - podobno jedne z najlepszych calorocznych , kosztuja ok 350 zl za 205/15
I powiem tak: w zasadzie sa wystarczajace do normalnej jazdy i w zime i w lato.
Do szalenstw nie polecam, maja dosyc miekka gume i sa slabe na mokrej nawierzchni.
Troche lepiej amortyzuja nierownosci ale za to sa glosniejsze.

mr.elo

W końcu pojawiła się jedna konretna odpowiedź! Dzięki i proszę o inne opinie. Kolegom funds i merphi także dziękuję. Rozumiem, że nie jeden komplet opon całorocznych zjeździli... Wink

merphi

prosze bez ironi Smile

jezeli chodzi o moje zdanie to opieram je na testach w autoswiecie. A porownywali tam od 200zl do 400 zl za gume, i zadne nie byly tak dobre jak przecietne dedykowane opony.

ps. Autoswiat 14/2006 testowana opona Good Year Eagle Vector EV-2 Cena 319zl. Rezultat: Ponizej przecietnej

mr.elo

Interesują mnie uwagi użytkowników dotyczące codziennej eksploatacji takich opon, a nie wyniki testów. Inaczej nie zawracałbym nikomu głowy tym postem.

heniek

Witka co do opon opoinie sa rozne.chyba sie powtarzam Smile

ja moge polecic oponki firmy Viking Norweski producent zostal wykupiony przez Continentala (nawet maja taki sam bierznik jak Conti) opony 205/55/16 za ok300zl za szt. i sa naprawde ok.Sam na takich latam i to nawet bardzo szybko w koncu ostatnio za mandaty zaplacilem prawie 1400zl za predkosci i mam do konca roku 10 pkt karnych.Ale co do opon pomysl o tym jaki masz styl jazdy i ile chcesz stracic sianka,ja polecam Vikingi sa ok i w dobrej cenie moge nowki zalatwic za 300zl/szt.

Murdzi

A ja latam na czteroletnich Michelinkach... Kupione jeszcze we Francji przez poprzedniego właściciela... Są w pięknym stanie - bierznik jak nówka... Rozmiar 185/65 R14, czyli standard. Jak dla mnie Michelin rządzi, ale każdy ma swoje upodobania. Jak ktoś jeździ jak "mocherek" to mu i Barumy czy Dębica wystarcza. A jak ktoś jest powiedzmy "maniakiem" no to nawet na najlepszych pojeździ tylko jeden sezon Sad

...

merphi

mr.elo troche nie do konca cie rozumiem co chcesz uslyszec. Zdanie na temat opon jest bardzo subiektywne, natomiast TEST typu droga hamowania (w ktorych akurat opony caloroczne wypadaja na koncu stawki - a to de facto jest jeden z najistotniejszych czynnikow bezpieczenstwa!!!) sa raczej bardzo obiektywne. Oczywiscie jak komus sie nie zdazyl jakis wypadek ostrych naglych hamowan, omijania przeszkod to ci bedzie kazda jedna gume zachwalal. Jak ktos jezdzi zawsze 90km/h a w zimie idzie piechota rowniez.

Ja nie bede ryzykowal swojego bezpieczenstwa czy moich bliskich poniewaz chce zaoszczedzic 100zl, albo bo mi ktos na forum napisze jakie to nie sa super wynalazki takie opony caloroczne, gdzie rozne testy wskazuja cos calkiem odwrotnego.

RNIL

Witam.
Ostatnio zafundowałem mojej Lalce nowe oponki - Nokian NRHi 195/60/14. Fabrycznego rozmiaru (185/65/14) nie byłem w stanie kupić. Przejechałem na nich 1500 km w ciągu 2 tygodni i jak narazie jestem bardzo zadowolony. Opona cicha (poprzednio miałem Miśki Energy) i przyjemna w prowadzeniu. Na mokrej nawierzchni specjalnie pchałem się w koleiny i kałuże ale oponki się obroniły. Faktem jest że nie szaleję za kółkiem więc przez te 1500 km nie miałem żadnej stresującej sytuacji na drodze. Niemniej jednak jestem zadowolony. Aha płaciłem 239 zł za szt. z montażem.

Passo

To i ja dodam swoje 3 grosze:

Jakiś tydzien temu założyłem moje nowe "YOKOHAMA c. drive 215/45 R17 91W RF Rim-protection asymmetric". Nic więcej nie powiem, jak - SUPER! Kultura jazdy, prowadzenie w deszczu, w zakrętach... no nic nie mogę im zarzucić. za parę dni wybieram się w drogę (2tyś km przez europę w jedną stronę) to będzie dobry test.

Pozdrawiam. Cool

Malo

Ja niedawno zakupiłem NOKIAN Z 205/55/16 - wraz z montażem 360PLN/szt. I polecam, opony ciche, auto nie myszkuje po drodze, na mokrym też OK. Faktem jest, że nie szaleję na drodze.
Zmieniałem z Michelin Primacy HP, które były mocno zjechane i huczały straszliwie, a jeździć szczególnie w koleinach się nie dawało.

Niemniej wiem, że na dobrych oponach zawsze jest większy margines bezpieczeństwa i na tym nie ma co zbytnio oszczędzać.