Renault Laguna Klub Polska

misiek991

Witam wszystkich użytkowników Laguny jako nowy. Właśnie dzisiaj stałem się szczęśliwym właścicielem 1,8, benzyna, kombi.
Auto jest po długim przestoju - bankructwo firmy, która wzięła auto w leasingu - i ma wyjątkowo mały przebieg 66 tys. mimo rocznika 2000.
Zauważyłem na przegladzie (zmiana homologacji) spód lekko skorodowany, olej na bank do wymiany, wycieraczki sparciały, inne gumy nasmarowane stan bdb.
Diagnosta sprawdzał zawieszenie i wykazało poziom ponad 80% sprawności, dla porównania w nowej Lagunie wczoraj mówił że było 50 - według niego natychmiast do roboty.
Proszę o dalsze porady, co by tu jeszcze przejrzeć.
A, i nie gaśnie mi kontrolka poduszki - sprawdzą mi to gdzieś?
Rozprogramował się także kluczyk - centralny zamek - podobno tylko w ASO na kompie mogą mi to zrobić - ma ktoś inne informacje na ten temat - specjalista od alarmów mówił o tym ASO.
I Wesołych Świąt

Marco

No to jeśli jedziesz do ASO z tym kluczykiem to napewno sprawdzą ci (oczywiście za odpowiednia opłatą) te poduszki... Być może jakis kabel, bądź czujnik jest uszkodzony...

Malczyk2000

Cze misiek, witamy w naszym gronie.
Co do laguny to sprawdź kiedy i czy miała wymieniany rozrząd - jak nie to bierz się za wymianę rozrządu w pierwszej kolejności.

Ja na twoim miejscu rozrząd bym zrobił natychmiast w pierwszej kolejności.

misiek991

A nominalnie po jakim przebiegu trzeba wymienić rozrząd, bo to auto ma dopiero 66,5 tys. km?

Maciej

Witaj Misiek Smile

Widzę, że kupiłeś taką Lage jak moja Wink

Też 2000 r. też 1.8 16V,, może jeszcze kombi i w kolorze morskie oko??
W każdym razie świetny zakup Wink

Co do kontrolki poduszki, to skoro długo stała moze to być wina zaśniedziałych styków.

Malczyk2000

Są różne szkoły, ale generalnie wymieniać przy 80 tyś jeśli jest jeszcze oryginalny lub co 5 lat (chodzi o pasek). Mój tato ma Lagunę 98 Ph2 i wymieniał niedawno pomimo przebiegu zaledwie 55 tyś.

misiek991

rodzyn

ROZRZAD NATYCHMIAST Exclamation

jesli dlugo stala to licz sie z tym ze w kazdej chwili pasek moze sie rozleciec - bardzo duze ryzyko uszkodzenia silnika Exclamation

Nie patrz na przebieg a na okres jaki Laguna stala nie odpalana. Tak samo z wszystkimi plynami (olej, chlodnica, wspomaganie i plyn hamulcowy). To tyle z wazniejszych spraw. Tak wogole WITAM.
Piszesz ze zawieszenie jest w stanie BDB - aby tak bylo za np. 5tys km. Piszesz o rdzy na spodzie auta - jak najhszybciej papier scierny i zabezpieczenie. Wszystkie gumy, weze wodne pod maska nasmaruj (zanim zaczniesz nia jezdzic) np: wazelina techniczna (jesli sa sparciale ze starosci moga sie rozleciec po dostaniu temperatury). Tak samo z gumami z zawieszenia.

To tak mniej wiecej tyle.

PS: ile czasu stala nieodpalana Question

.

misiek991

Dzięki za info, odpalana była regularnie co najmniej raz w tygodniu, i jeżdżona do porządnego rozgrzania, gumy konserwowane, tylko ten rozrząd mnie martwi.

rodzyn

misiek991

płyny wymieniłem dzisiaj, rozrząd oglądali i mówią że jest ok.

misiek991

Dzisiaj zaskoczyła mnie jedna rzecz:
Jak pisałem nie działa mi przycisk na kluczyku, błyska, ale bezskutecznie, ale mam w środku przycisk do centralnego zamka, wcisnąłem go przy zamkniętych drzwiach i otwartym bagażniku i nic, niby wszystko OK. Wysiadłem, zamknąłem drzwi z kluczyka, bagażnik z kluczyka i poszedłem. Za 10 minut wróciłem, otwieram drzwi kierowcy kluczykiem i auto zaczęło wyć, to znaczy się jest jakiś alarm - to ci niepsodzianka.
Zdecydowanie muszę pojechać na ASO z tym kluczykiem.

Marco

Malczyk2000

Hm, to nieźli mechanicy jak na oko stwierdzili że rozrząd jest OK. Marco ma rację, w każdej chwili może strzelić bo mechanicy nie są w stanie znaleźć małych pęknięć paska lub wystrzępień które za kilkaset km mogą narobić ci bigosu jak strzeli pasek. Jak ja u siebie wymieniałem po zakupie auta też mechanik mówił że pasek jest niby OK, ale twierdził że może dobrze wyglądać a pomimo tego może strzelić ze zużycia którego nie widać.

rodzyn

No tez zgadzam sie z kolegami. Nikt nie jest w stanie ocenic na oko ile pasek moze jeszcze polatac i powinienes moim zdaniem go zmienic. Oczywiscie ze mozesz zaufac tym co Ci to powiedzieli i poprostu jezdzic z tym "starym" paskiem przez nastepne 60tys/km. a nie sluchac naszych rad zeby zmienic kpl. rozrzad. Tylko czy warto ryzykowac bo mnie wydaje sie ze nie. W przypadku pekniecia tego paska mozesz w********c sie w bardzo duze koszta bo silnik 16V jest kolizyjny a w takim przypadku jesli pasek peka to remont glowicy (w najlepszym przypadku) a moze byc i tak ze i caly silnik bedzie wymagal remontu. Decyzja nalezy do ciebie - ja bym wymianial i z tego co widze nie tylko ja jestem takiego zdania. Pamietaj ze w aucie ktore wiecej stalo niz jezdzilo elementy gumowe (np. pasek rozrzadu i pasek wieloklinowy) starzeja sie szybciej (parcieja itp.).