Renault Laguna Klub Polska

wwwujek

Mam dokładnie taką wersję jak Ty dab_ .
Uderzony raczej nie był, dość mocno pod tym kątem to sprawdzałem..

- Światła. Dalej są xenony oczywiście. Już nawet znalazłem regulator, jest pod maską, nad reflektorami, w karoserię jest jakby wtopiony kremowy potencjometr, którym można kręcić za pomocą imbusa bądź śrubokręta.
Dziś wieczorem to będę ustawiał.

- Czujniki. Muszę jeszcze sprawdzić te baterie w odbiorniku czujników.
Twoje przypuszczenia muszę odrzucić (aczkolwiek pomysł ze sprawdzeniem w ASO jest ok). Na trasie bywają momenty, że wszystkie czujniki są ok. Nie wiem dlaczego tak się dzieje. Chodzi tylko o lewy przód. Mam już nawet 2,5 w kole, a pokazuje w porywach 1,5..

- Chłodnica. Szlag mnie trafi! Gubie około litra płynu po prawie 100km!!!
Pojemnik zrzuciłem, wyczyściłem.. Nigdzie nie przecieka! Mam 100% pewności. Potwierdza to również fakt, że po trasie, płynu brakuje, ale ćiśnienie w pojemniku jest. Więc gdzie ten płyn usieka?! Wszelkie wężyki mam też sprawdzone..
Więc co? Spala się? Ale wtedy byłby lekko biały dymek z rury, nie?

- Odma. Widać, że była już klejona, a aktualnie jest urwana i sobie wisi. Już wiem dlaczego czasem paruje mi szyba w jednym miejscu..
Waszym zdaniem taka wisząca odma może jeszcze na coś wpływać?

- Uszczelka pod głowicą. Na 99% jest do wymiany.. Poza drobnym wyciekiem, który zniknie prawdopodobnie po wymianie, co jeszcze mogę przez tą wymianę "naprawić"?

- Wyciek. Na dolnej pokrywie silnika widać nie mały wyciek, z czego to może być?

To tyle, póki co..

Pozdrawiam, Łukasz.

wwwujek

[quote="wwwujek"]Mam dokładnie taką wersję jak Ty dab_ .
Uderzony raczej nie był, dość mocno pod tym kątem to sprawdzałem..

- Czujniki. Muszę jeszcze sprawdzić te baterie w odbiorniku czujników.
Twoje przypuszczenia muszę odrzucić (aczkolwiek pomysł ze sprawdzeniem w ASO jest ok). Na trasie bywają momenty, że wszystkie czujniki są ok. Nie wiem dlaczego tak się dzieje. Chodzi tylko o lewy przód. Mam już nawet 2,5 w kole, a pokazuje w porywach 1,5..

Już coś mam!
Wpadło mi do głowy, że może ta elektronika, niczym analog się.. zawiesiła Smile

Spuściłem powietrze z opony, która "nawaliła", czyli lewy przód. Zapalam auto, kawałek jade, nowy pomiary i co..? Okazało się, że komputer pokazuje najmniej w kole lewym tylnym! A lewy przód bez zmian! Wniosek taki, że przednią lewą dopompowałem jak wcześniej, nabijam lewy tył a tam 1,5 czyli tak jak na komputerze! Ale dlaczego na komputerze myli opony, skoro gumki są założone wg. ksiązki..
Na razie działa, zobaczymy jutro..

Pozdrawiam, Łukasz.

dab_

co do wycieku oleju w dolnej czesci silnika to na 100% stawiam na przepuszczajaca uszczelke miski olejowej, to bardzo czeste w tym modelu Very Happy

na szczescie koszt naprawy niewielki, i najlepiej to sobie zrobic przy wymianie oleju.
a tak swoja droga to jaki masz przebieg?
i powioedz mi bo mnie zaionteresowalo - dlaczego chcesz wymienic uszczelke pod glowica? Rolling Eyes

pozdro
dab
PS. wycieraczke wylniej szyby juz robiles? Razz

martinos

towarzysze niedoli?dobrze powiedziane. Very Happy

nie wiem czy to jest prawda ale tak sobie czytam rozne opinie na temat laguny 2 i wychodzi na to ze w porownaniu do laguny 1 to sa po prostu smiecie(oczywiscie pod wzgledem usterkowosci)?i jak to jest panowie uzytkownicy?

martinos

a propo ubytku płynu chłodniczego nawet jak bys mial walnieta uszczelke pod głowica to na pewno nie poszło by ci tyle plynu.musisz miec jakis wyciek.mozliwe ze dopiero pod cisnieniem w trakcie jazdy płyn ci ucieka a na postoju jest to nie widoczne.sprawdz korek od oleju czy nie masz tam jakiegos syfu.szczegolnie przy zmianach temp.potrafi sie zrobic piana na korku i to swiadczy o walnietej uszczelce.

dab_

Dedis

dab_

kornholio

ogolnie rzecz biorac to nowe samochody sa coraz bardziej awaryjne w przeciwienstwie do samochodow starej daty - jak to jest skoro motoryzacja idzie na przod, wiec powinno byc odwrotnie ? Kiedys auta to mialy dusze...a dzisiaj maja komputery i rozne dziwaczne systemy ktore doprowadza do tego ze za jakis czas kierowca zamieni sie w pasazera. Stare mercedesy czy chocby golfy majace po 20 lat i 500 tys. przebiegu jezdza do dzis, renault zreszta tez, mialem kiedys 11-stke z 86 roku - dolewalem olej, tankowalem, raz na jakis czas zmienilem klocki i nawet mi do glowy nigdy nie przyszlo ze moze sie zepsuc w trasie, a laguna wyjezdzam i nie wiem czy wroce sam czy znow na holu. To wszystko dlatego ze dzis nikt nie ma interesu w tym zeby jego samochody jezdzily 20 lat po drogach i jeszcze sie nie psuly. Nowe auto to jest tylko robaczek na haczyku na ktorego lapie sie klienta ktory potem musi placic za serwis, czesci i najlepiej zeby jak najszybciej samochod sie rozlecial to wtedy bedzie musial kupic kolejny.

ahh, zebralo mi sie na refleksje Razz

sorry za OT Razz

Marco

kornholio

dokladnie Marco, to tak jak z grami komputerowymi albo Windowsami - aby jak najszybciej wypuscic nowy a dopiero potem latki, poprawki, patche, upgrade i tak dalej... Dzisiaj w kazdej dziedzinie idzie sie na ilosc a nie na jakosc.

Dedis

właśnie!
teraz tylko najbardziej udane autka sa produkowane po 8 lat ale i tak po liftach są i to czasem nie jednych, choć i dawniej z początku produkcji wiele aut miało problemy, z tym, ze teraz to jest nagminny problem Sad

pozdro!

Marco

wwwujek

>co do wycieku oleju w dolnej czesci silnika to na 100% stawiam na >przepuszczajaca uszczelke miski olejowej, to bardzo czeste w tym >modelu Very Happy

>na szczescie koszt naprawy niewielki, i najlepiej to sobie zrobic przy >wymianie oleju.

Trzeba to zrobić..

>a tak swoja droga to jaki masz przebieg?

Wg. licznika 112000..

>i powioedz mi bo mnie zaionteresowalo - dlaczego chcesz wymienic >uszczelke pod glowica?

Przede wszystkim dlatego, że widać ślady oleju..

>PS. wycieraczke wylniej szyby juz robiles? Razz

Nie, a co będzie do roboty?

Pozdrawiam, Łukasz.

wwwujek

>a propo ubytku płynu chłodniczego nawet jak bys mial walnieta uszczelke >pod głowica to na pewno nie poszło by ci tyle plynu.

No to co jest..?!

>musisz miec jakis wyciek.mozliwe ze dopiero pod cisnieniem w trakcie >jazdy płyn ci ucieka a na postoju jest to nie widoczne.

Ja już nie wiem co to może być.. Nigdzie nie ucieka. A mimo to go brakuje.
Nie myślisz, że gdyby uciekał podczaj jazdy, to po trasie w zbiorniczku nie byłoby ciśnienia? A jest.. Jak tylko stanę i odkręcę korek, to góra zbornika pluje płynem..

>sprawdz korek od oleju czy nie masz tam jakiegos syfu.szczegolnie przy >zmianach temp.potrafi sie zrobic piana na korku i to swiadczy o walnietej >uszczelce.

Czysto jest.. To niby też świadczy o tym, że płyn się nie spala, bo gdyby się spalał to na korku z oleju powinien się robić lekki biały osad, no nie?

Pozdrawiam, Łukasz.

ps. Nie potrafię wejść w tryb serwisowy komputera, o czym czytałem na tym forum.. Dlaczego? Może ktoś to opisać krok po kroku?

ps2. Jak tak Was czytam to się zastanawiam, dlaczego jeździcie Lagunami..? Przecież w tej cenie można kupić coś fajnego, no nie?
Nigdy jeszcze nie spotkałem grupy kierowców, którzy tak narzekają na swoje bryczki Smile

Pieprzy się to sprzedaj.. Proste.