Renault Laguna Klub Polska

PawełP

Witam wszystkich
Mam takie pytanko, odnośnie lagunki
Moj samochod to Lagunka 94 r. 2.0 benyzna 8 zaworowa
Od dłuższego czasu słychac dosyc mocno huczenie na tylenj osi, zmieniane były oponki, wyważane koła, i nadal nie zlikwidowalo to problemu.Moje pytanko jest takie, czy do tego samochodu z tego rocznika, wymiana łożysk jest łącznie z piastami, czy same łozyska mozna wymienic.
Dzwoniłem juz po różnych serwisach i sklepach, i jedni mowia ze łacznie z piastami, a inni ze mozna wymienic same łożyska,
Czy miał juz ktos z was podobny problem
Prosze o wyjaśnienie, bo wymiana łożysk łącznie z piastami, jest to koszt przyprawiajacy o zawrót głowy
pozdrawiam

rodzyn

Witam.

Robilem to jakis miesiac temu i jesli masz z tylu bebny to lozysko jest wymienne samo, czyli nie potrzeba zmieniac piasty (lozysko wciskane jest w beben i sa dwa rodzaje mniejsze i wieksze. Mniejsze do zwyklej wieksze do kombi (choc trzeba sprawdzic).

PawełP

no właśnie ze nie mam z tyłu bębnów , tylko klocki na szczękach, czyli rozumiem ze trzeba wymienic łozyska łacznie z piastami????

rodzyn

Nie koniecznie bo chyba sa dwa rodzaje piast i w jednej mozna zmieniac samo lozysko a w innej cala piaste. Tak czy tak wyjdzie dosc drogo Crying or Very sad

choc znalazlem cos takiego [link widoczny dla zalogowanych] i jesli bedziesz mial piaste wymienna tylko z lozyskiem to koszt nie jest wielki bo same lozysko (bez piasty) kosztuje od 230zl.

PawełP

Wydzwanialem dzisiaj do różnych serwisów i sklepów z cześciami i różne informacje podaja co do cen, natomiast zadzwonilem do takiej firmy jak TOTON zajmujacej sie sprzedaża czesci motoryzacyjnych i zaproponowali mi łożysko z piasta produkcji polskiej zapewniając ze bez obaw mozna zakładać i w cenie 270,- zł, czyli w sumie nie tak drogo w porównaniu do 450,- zł za oryginalne (niby). A co najważniejsze w tej samej firmie zadzwoniwszy do nich na serwis, panowie nieźle sie tam uśmiali jak im powiedziałem o tych piastach, bo twierdzili ze w każdej lagunie mozna wymienic same łozyska bez konieczności wymiany tez i piasty, chyba ze tylna oś jest zamontowana od na przykład Meganki.(co też sie zdarza, bo jak powiedzieli, jak auto jest ściągane z niemiec to ktos tam mógł sobie zamontowac taka oś z meganki)
Ale najpierw jutro zajeżdżam do mechanika i niech mi sprawdzi na 100% jak to jest z tymi łożyskami.

PawełP

ale z drugiej strony zastanawia mnie fakt, dlaczego juz ma niby huczec łożysko, skoro moja lagunka ma przejechane tylko 136 tys.????, skoro widzialem inne ktore mialy prawie 200,000 i wlaściciele nie twierdzili ze mieli problemy z łozyskami na tylnej osi, a juz tym bardziej nie wymieniali ich, moze problem tkwi zupelnie gdzie inddziej, hmmm ???
a czy ktos z Was moze cos powiedziec na temat tego , czy moze probowac załatwiac gdzies jakies używki???
pozdrawiam

migacz28

raf19

Ja mam 107 tys km i juz niedawno wymienialem lozysko z tylu w prawym kole.Niewazne ile masz przejechane ale gdzie i po czym .W moim przypadku bylo to prawe kolo a mechanik powiedzial ze prawa strona jest narazona na gorsza nawierzchnie tzn dziury pobocza itd a wiec lozysko sie szybciej wybija.Ale fakt faktem sporo jezdze po zwirowkach wiec nie ma sie co dziwic

PawełP

Jak kupiłem Laugnke, to byłem wręcz nia zachwycony, i to zarówno jeśli chodzi o komfort jazdy, bo do samochodu w tej klasie trudno porównac jakis inny ktory przynajmiej w połowie odpowiadałby Lagunie komfortem, jak i zarówno z przyjemności cieszenia oka ze stylilstyki i wykonczenia wnętrza. Nie powiem zebym na nia psioczył w jakis tam szczególny sposób, lecz wcześniej miałem juz kilka różnych samochodów (używanych oczywiście) i zaden nie sprawial mi tyle problemów co własnie Laguna:(
I zrozumiałbym jesli bym nia duzo kilosow robił, lecz ona praktycznie nie wie co to porzadna jazda jest. Przeciez od misiaca grudnia zeszłego roku, az do chwili obecniej zrobiłem nia zaledwie 3000 tys.km. Tyle co nic.
A co chwile mam z nia jakies problemy.hmmmm czy jakis felerny egzemplarz mi sie trafił?
A to problemy z centralnym, a to przeciekajacy szyberdach, a to problem z odpaleniem ciepłego silnika,jakies dziwne stuki-zgrzyty w zawieszeniu i w kolumnie kierowniczej, święcąca kontrolka ABS, od niedawna pojawiła sie świecąca kontrolka AIR BAG, teraz te łozyska nieszczęsne, wole nie myślec co jeszcze moze sie zdarzyc w przyszłości.
I wszystko byłoby dobrze i nie miałbym do niej pretensji gdybym do niej nie dołozył złamanego grosza, ale od momentu kupna wpakowałem juz w nia ponad 2,000,-zł,
Wole nie myslec ile jeszze mnie oskubie. Pewnie poważnie trzeba sie zastanowic nad rozstaniem sie z milusia Lagunką.
Mam nadzieje ze inni posiadacze Lagun są bardziej z nich zadowoleni.
Pozdrawiam

Mariopoz

Wymieniłem łożysko w Lali w zeszłym tygodniu. na początku w różnych sklepach z częściami proponowano mi komplet łożysko-piasta-pierścień ABS - że niby to caość i zapewniano mnie że dostępne są tylko komplety. (495PLN) Do momentu aż do ASO pojechałem gdzie zaproponowano mi łozysko oryginalne za 235 PLN lub zamiennik za 150 PLN. Razem z robotą za wszystko wzięli 240 PLN i dali rok gwarancji.

P.S. z tyłu mam też bębny

rodzyn