Renault Laguna Klub Polska

kola60

Witam. kupilem niedawno lagunke 1 z 1994 roku. Niestety jest ona z niemiec i instrukcja do niej jest tez w tym jezyku a ja nic nie rozumiem. Zauwazylem ze na desce rozdzielczej pali mi sie kontrolka po zasaleniu silnika SERV. prosze o pomoc co to moze oznaczac. oprocz tego nic sie wiecej nie swieci. pozdrawiam. Rolling Eyes

rodzyn

kola60

rodzyn

kola60

rodzyn

O nie tu sie z panem mechanikiem nie zgodze. Sam mialem prawie calkowicie zapchana nagrzewnice i ja naprawilem. Jest rozbieralna!!!. Mozna ja oczyscic ale widac panu mechanikowi sie chyba nie chce grzebac i idzie na latwizne. Napisz mi tylko jakie firmy jest twoja nagrzewniczka a pomoge ja naprawic.

kola60

dzieki za odpowiedz. bede musial ja poszukac, bo niestety nie za bardzo wiem gdzie ja szukac w samochodzie, ale z tego co widzialem to chyba ona jest po stronie kierowcy pod deska rozdzielcza. Jezeli sie myle to prosze o podpowiedz, gdzie jestta naf
grzewnica. pozdrawiam.

rodzyn

Tak. Nagrzewniczka jest na dole od strony ze tak brzydko powiem pedalow. Przykrecona jest do obudowy trzema wkretami. Dwa powinienes widziec a trzeci ktorego nie widac jest od strony grodzi silnika. Najpierw jednak powinienes odkrecic doprowadzenie wody do nagrz. bedzie tylko jedna srubka ktora to mocuje. Po odkreceniu wszystkich czterech srubek nagrzewniczka powinna dac sie wyciagnac. Jesli nie bedzie sie ruszac mozesz ja delikatnie podwadzic bo mogla sie przez te kilka lat przykleic.
Jak ja wydostaniesz to mozesz ja rozebrac i wtedy dokladnie w srodku oczyscic. Ja tak zrobilem i mam teraz super ogrzewanko. Jesli masz chec to juz ci pisze.
W nagrzewniczce mozesz zdjac caly bok ten co przykreca sie doprowadzenie wody z silnika. Trzymaja go takie pozaginane blaszki. Ja poodginalem je srubokretem i caly plastikowy boczek odszedl i wtedy dopiero zaczolem plukac. Byla kompletnie zamulona. Jest 8 rurek a u mnie przeplyw mialo tylko 3 reszta calkowicie zapchana. W srodku tych rurek sa takie miedziane jakby swiderki ktore mozna wyjac np. cienkim zagietym gwozdzikiem czy czyms odpowiednio twardym bo trzymaja sie dosyc sztywno. Ja tych "swiderkow nie wkladalem spowrotem i nie ma to zadnego wplywu na ogrzewanie. No to teraz pozostaje nagrzewniczke poskladac najlepiej na sylikon do silnikow (taki czerwoy w malych tubkach) A wiec na plastik smarujemy sylikon i skladamy zaciskajac blaszki kombinerkami jedna z jednej strony druga z drugiej. Trzeba to zrobic dokladnie aby po zamontowaniu w samochodzie i zalaniu ukladu plynem nie bylo przeciekow bo czynnosc trzeba bedzie powtorzyc. Po zmontowaniu wszystkiego i napelnieniu ukladu nalezy caly uklad odpowietrzyc i ogrzewanie musi teraz byc ok.
No to by bylo na tyle wrazie jakis pytan to pisz a odpisze napewno.
Powodzenia.